Dù không gây trở ngại cho xe trong quá trình vận hành nhưng nút chuyển động cơ khẩn cấp vẫn được coi là thiết bị an toàn. Nút bật tắt màu đỏ này xuất hiện trên tất cả các mẫu xe mô tô phân khối lớn và đang dần được trang bị trên các mẫu xe phổ thông. Vậy nút chuyển động cơ khẩn cấp có tác dụng gì? Xe dưới 175cc có cần thiết không? Hãy cùng ĐI ĐÓ ĐI ĐÂY ‘S tìm hiểu bài viết dưới đây nhé.
Nút bật tắt động cơ khẩn cấp là gì?
Nút chuyển động cơ khẩn cấp là nút dùng để tắt động cơ trong trường hợp khẩn cấp và là chức năng mặc định trên các xe mô tô phân khối lớn.
Nút bấm này chủ yếu dùng để tắt máy trong các tình huống nguy hiểm như té xe đạp, tai nạn, kẹt ga… Lúc này người lái chỉ cần kéo nút này là có thể nhanh chóng tắt máy, tránh nguy hiểm. Bánh sau còn dùng được không hay đã nổ rồi…
Khi sử dụng trong trường hợp khẩn cấp, nút này có màu khác với các nút khác, thường là màu đỏ hoặc cam.
Do sự tiện lợi của nó, nút chuyển động cơ khẩn cấp dần được sử dụng để tắt động cơ khi đỗ xe tạm thời nhằm giảm thiểu tiếng ồn của các phương tiện phân khối lớn.
Sử dụng nút bật tắt động cơ khẩn cấp thường xuyên có gây hại cho xe không?
Nghe đến cái tên “Khẩn cấp”, nhiều người cho rằng nút này không nên sử dụng thường xuyên. Việc tắt máy đột ngột có thể gây hư hỏng động cơ hoặc ECU. Tuy nhiên, ý tưởng này là hoàn toàn sai lầm.
Trước hết chúng ta cần biết rằng cả nút công tắc khẩn cấp động cơ và khóa đều có chức năng cắt nguồn ắc quy động cơ. Cả hai loại công tắc đều có sơ đồ điện giống nhau.
Vì vậy, việc sử dụng nút bấm khẩn cấp động cơ cũng tương tự như việc bật chìa khóa và sẽ không gây ra bất kỳ tác hại nào cho xe. Hiện nay, nhiều hãng xe máy còn tích hợp nút bật/tắt động cơ vào nút khởi động động cơ, ngầm khuyến khích người lái sử dụng nút này nhiều hơn.
Việc sử dụng nút công tắc khẩn cấp để tắt máy tạm thời có thể khiến người lái xe quên tắt chìa khóa, khiến ắc quy bị xả điện. Tuy nhiên, với những người đi xe máy lâu năm thì điều này hiếm khi xảy ra.
Xe 150 cc có độ được nút bật tắt động cơ khẩn cấp?
Để thuận tiện và an toàn, các mẫu xe máy phổ thông dưới 175cc đều được trang bị nút chuyển động cơ khẩn cấp. Toàn bộ dòng xe côn tay 150 phân khối của Yamaha từ Exciter 155, MT-15 cho đến R15 V4 đều được trang bị nút bật/tắt động cơ khẩn cấp. Trên thực tế, thiết bị này đã xuất hiện trên chiếc Exciter 150 ra mắt vào năm 2017.
Trong khi đó, đối thủ Honda lại tỏ ra khá chậm chân khi chỉ có CB150R Streetster mới có trang bị này. Tuy nhiên, mẫu xe này có giá hơn 105 triệu đồng, khá đắt. Hai mẫu xe số sàn rẻ hơn là CBR150R và Winner X không có nút bật/tắt động cơ khẩn cấp.
Vì vậy, nhiều người quyết định lắp thêm nút chuyển động cơ khẩn cấp cho xe của mình. Trên các Exciter 2017 trở về trước, cùm công tắc bên phải vẫn đủ lớn để bạn có thể cắt bỏ phần nhựa và gắn nút bật/tắt động cơ vào đó. Điều tương tự cũng xảy ra với Honda Winner X và CBR150R.
Tuy nhiên, chủ xe cũng có thể lựa chọn thay thế khóa công tắc nguyên bản của mẫu xe bằng nút bật/tắt động cơ. Việc thay cùm có thể mang lại tính thẩm mỹ tốt hơn nhưng lại tốn kém.
Dù sử dụng phương pháp nào thì bạn cũng cần phải chọn địa điểm thi công uy tín, vì điều này có thể gây nhiễu cho hệ thống điện của xe. Nếu không cẩn thận, xe của bạn có thể bị chập điện, gây cháy nổ.
Kết Luận
Trong bài viết, nút chuyển động cơ khẩn cấp được giới thiệu với tính năng quan trọng trong việc tắt động cơ trong các tình huống nguy hiểm. Mặc dù việc sử dụng nút này không gây hại cho xe, nhiều người vẫn có thắc mắc về tính cần thiết của nó trên các xe dưới 175cc. Việc lắp đặt nút chuyển động cơ khẩn cấp là một lựa chọn phù hợp và nâng cao tính tiện ích cho chiếc xe của bạn, mặc dù cần lưu ý về việc chọn địa điểm thi công uy tín để tránh các vấn đề về hệ thống điện của xe.
Chủ sở hữu website didodidays.com với mục tiêu chia sẻ những kinh nghiệm khi đi phượt bằng mô tô hay xe máy một cách thuận lợi nhất và kết nối anh em phượt thủ lại với nhau chia sẻ những cung đường đẹp tại Việt Nam