Bao Lâu Nên Thay Nón Bảo Hiểm Mới ?

Trước đây, tôi cũng nghĩ đơn giản lắm mũ bảo hiểm còn nguyên, chưa nứt vỡ thì cứ đội tiếp. Nhưng sau nhiều năm cầm lái, đi qua đủ kiểu đường dài ngắn khác nhau, tôi mới nhận ra một điều, chiếc mũ nhìn còn mới bên ngoài chưa chắc đã còn an toàn bên trong.

Mũ bảo hiểm cũng có “tuổi thọ”, và dùng quá lâu đôi khi lại nguy hiểm hơn mình tưởng. Từ trải nghiệm đó, tôi nghĩ bạn cũng nên kiểm tra lại chiếc mũ mình đang đội mỗi ngày.

Bao Lâu Nên Thay Nón Bảo Hiểm Mới ?

1. Vì sao mũ bảo hiểm nhìn còn mới vẫn nên thay?

Trước đây mình cũng từng nghĩ mũ còn cứng, còn đẹp là vẫn an toàn. Nhưng đi nhiều, tìm hiểu kỹ mới thấy cái quan trọng nhất của mũ không nằm ở vỏ ngoài mà là lớp xốp EPS bên trong. Theo thời gian, mồ hôi, nắng nóng và bụi bẩn làm lớp xốp này bị chai, giòn đi lúc nào không hay. Nhìn thì không thấy gì, nhưng khả năng hấp thụ lực đã giảm rất nhiều.

Chưa kể, chỉ cần mũ rơi từ độ cao hơn 1m xuống nền cứng, bên trong đã có thể xuất hiện những vết nứt li ti mà mắt thường không nhìn thấy. Lúc đó, mũ vẫn đội được, nhưng nếu có va chạm thật thì khả năng bảo vệ gần như không còn như ban đầu.

nón bảo hiểm

2. Khi nào nên thay mũ?

Theo kinh nghiệm của mình, không nên chỉ nhìn năm sản xuất mà cần xét loại mũ và tần suất sử dụng:

Mũ 1/2 đầu: Do tiếp xúc nắng mưa trực tiếp nhiều, vật liệu xuống cấp nhanh, mình khuyên nên thay sau khoảng 2 năm.

Mũ 3/4 đầu: Bền hơn, nhưng sau tầm 3 năm, kính chắn gió thường trầy xước, đi đêm dễ bị lóa – lúc này thay mũ mới sẽ an tâm hơn.

Mũ fullface: Dòng tốt có thể dùng 4-5 năm, nhưng thực tế phần đệm má thường xẹp sau khoảng 2 năm, làm mũ đội không còn ôm đầu, giảm độ an toàn rõ rệt.

nón bảo hiểu 1/2. 3/4, fullface

Xem Thêm: Đội Nón Fullface Có Cần Thiết Phải Đeo Khẩu Trang Không? 

3. Những dấu hiệu mình thấy là nên thay mũ ngay

Có những chiếc mũ chưa tới hạn nhưng mình vẫn quyết định bỏ vì:

  • Dây quai bị sờn, mục, khóa không còn chắc.
  • Lớp xốp bên trong lỏng, lắc nhẹ là có cảm giác xê dịch.
  • Mũ có mùi hôi ẩm kéo dài, đội vào rất khó chịu và mất tập trung khi lái xe.

Chỉ cần gặp một trong những dấu hiệu này, mình nghĩ thay mũ mới vẫn rẻ hơn rất nhiều so với rủi ro có thể xảy ra.

nón bảo hiểm bị lỏng sốp bên trong

4. Cách mình giữ mũ bền hơn một chút

Mình rút ra vài thói quen nhỏ nhưng khá hiệu quả:

  • Không treo mũ trên gương xe lâu ngoài nắng.
  • Vệ sinh mũ bằng dầu gội nhẹ hoặc dung dịch chuyên dụng, tránh hóa chất mạnh.
  • Cất mũ ở nơi khô thoáng, hạn chế để trong cốp xe nóng quá lâu.

Kết Luận

Với mình, mũ bảo hiểm không chỉ là món đồ bắt buộc mà là thứ bảo vệ trực tiếp tính mạng mỗi lần ra đường. Hiểu đúng và dùng đúng mũ là cách đơn giản nhất để tự bảo vệ bản thân. Đón xem ĐI ĐÓ ĐI ĐÂY’S để cùng mình khám phá thêm những kinh nghiệm hay ho khác nha.

Lưu ý nhỏ: Những chia sẻ trên được mình tổng hợp từ tiêu chuẩn an toàn phổ biến của các hãng mũ bảo hiểm quốc tế và kinh nghiệm sử dụng thực tế. Tuổi thọ mũ có thể khác nhau tùy cách dùng và bảo quản của mỗi người, nên trước mỗi chuyến đi, bạn nhớ kiểm tra mũ kỹ một chút để đảm bảo an toàn cho chính mình.

Đánh Giá

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *